Experiencia Internacional de dar a conocer al consumidor la eficiencia energética de los vehículos
La publicación de información acerca de la eficiencia energética de los vehículos disponibles en el mercado es una práctica cada vez más común en el mundo, ya que constituye una herramienta adicional para ayudar al consumidor a la adquisición de vehículos más eficientes y, por ende, que emiten menos emisiones de gases de efecto invernadero.
A pesar de que ciertos estudios muestran que los aspectos ambientales de un vehículo (rendimiento y sistema contaminante) no son los más importantes al momento de elegir uno nuevo, gran parte de los consumidores sí toman en cuenta el ahorro de combustible, el cual está directamente relacionado con la eficiencia energética y a su vez con las emisiones de dióxido de carbono.
Entre los países que han llevado a cabo este tipo de prácticas se encuentran los Estados Unidos, y gran parte de los miembros de la Comunidad Europea, como Bélgica, Finlandia, Portugal, Austria, Italia, Reino Unido, Dinamarca, Alemania, Noruega, entre otros. Éstos países han provisto de información acerca de la eficiencia energética de los vehículos, a través de diferentes instrumentos como guías, carteles y en algunos países etiquetas informativas en los autos.
Los resultados que han mostrado los países participantes de la Comunidad Europea en un período de 5 años (1998 a 2002) son: la disminución de emisiones de dióxido de carbono, una mejora en la eficiencia de los vehículos nuevos y un cambio en la composición del parque vehicular. Como ejemplo de las experiencias en Europa, tenemos lo siguiente:
- En Dinamarca, el rendimiento de los autos con diesel se incrementó en un 26.1% y los de petróleo en un 4.5%. La proporción de autos más eficientes aumentó.
- En Francia, el rendimiento promedio de los autos aumento en un 12%. La proporción de autos más eficientes aumentó en 10% para autos de diesel y 0.89% para los de petróleo.
- En Países Bajos, aumentó la proporción de los autos clasificados como más eficientes en 3% y 4.3% para diesel y petróleo, respectivamente.
Los resultados de una encuesta levantada a través de la página Internet de los diferentes clubes automotrices de los países miembros de la Unión Europea mostraron que, de una muestra de 7168 encuestados, el 25% estaría dispuesto a escoger una categoría diferente de vehiculo debido a su contaminación y consumo de gasolina. En Italia se mostró que sería el 45% quienes lo harían y el 20% en Países Bajos y Suecia. El 40% de los encuestados consideraría un modelo más eficiente dentro de la misma categoría del que ya tienen.
Mayor información al respecto:
Gärtner, Andrea. 2005. Study on the effectiveness of Directive 1999/94/ED relating to the availability of consumer information on fuel economy and CO2 emisions in respect of the marketing of new passenger cars. European Comission, Directorate-General for Environment Contract.
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